Sosyal Medya
Başlıksız Belge
Yeni Sistem ve Yeni Bakanlık

Bu haftaki yazımızda, yeni hükümet sistemi ve bu hükümet sistemine bağlı olarak yeniden oluşturulan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile ilgili görüşlerimizi belirtelim. Birincisi Türkiye 16 Nisan referandumu ile yeni bir sisteme geçti ama farkına varmadılar, ardından Anayasa ile kabul edilen sistemin ilk seçimleri yapıldı. Tabi ki yeni yönetim sistemini hazırlayan kadro bu konuda hazırlıklı olduğu için, rahatlıkla halkın onayından geçti. Muhalif kesim sadece reddetmek üzerine bir kampanya yürüttüğü için başarılı olmadı, zaten olması da mümkün değildi. Hatta eski sisteme geçmeyi bile vaat ettiler. Sonuçta yeni bir hükümet yapısı oluşmuş oldu. Bu hükümette parlamentoda güvenoyu yok çünkü güvenoyunu halk veriyor. Biz kendi konumuza dönecek olursak devletin yeniden yapılanmasında Ulaştırma Bakanlığı’nın yeri nedir? Birincisi Ulaştırma Bakanlığı Türkiye’nin en büyük yatırımcı bakanlığıdır. Yollarda yapılan yatırımların hepsi Ulaştırma Bakanlığı’na aittir. Önce Ulaştırma Bakanlığı’ydı, sonra Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı oldu, şimdiyse en doğru adıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı oldu. Çünkü, Türkiye’nin ulaştırma alanındaki yatırımları sadece bizi değil herkesi ilgilendiriyor. Herkesi ilgilendiren altyapı çalışmalarının Ulaştırma Bakanlığı’na bağlanması son derece yerinde bir karardır. Biz hep müsteşarlar, müsteşar yardımcılarıyla ilişkideydik artık onların görevlerini Bakan Yardımcıları üstleniyor. Eski yapılanmada en ufak bir talep çok fazla bürokratik işlemlerden geçmeliydi, ama artık öyle değil. Eğer talebin doğruysa, bürokratik işlemlere gerek yok, buna sadece Bakan beyin ya da yardımcılarının inanması ve Sayın Cumhurbaşkanına izah etmesi yeterli. Örneğin 3’üncü Boğaz Köprüsü’ndeki geçiş zorunluluğunun yanlış bir uygulama olduğunu daha kolay izah edebileceğiz. İkincisi, otobüsçülerin TÜRSAB ve benzeri bir yapılanmayla, mesleğe giriş ve çıkışlarda söz sahibi bir meslek örgütü olma talebini de çok kolay iletebiliriz. Bu talep için uğraşıyoruz ve uğraşacağız da, bu yapının Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği içinde olması lazım, bunun için de uğraşacağız. Bazı arkadaşlar kanunla kurulmuş bir meslek birliğinin TOBB’un sektör meclisine alternatif olacağını iddia edebiliyorlar ama bu yanlıştır. Bakın TÜRSAB diye bir kurum var ama TOBB’da Turizmciler Meclisi de var. Artık her mesleğin bir meslek örgütü olması ve bu örgütün de TOBB içinde olması gerekliliktir. Dolayısıyla 24 Haziran seçimlerinden sonra oluşturulan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan en önemli isteğimiz mesleki örgütlenmedir. İkinci isteğimiz ise az önce de bahsettiğim 3’üncü Boğaz Köprüsü’nden geçiş zorunluluğunda düzenlemeler yapılması. Zaten taahhüt edilen araç geçiş sayısında biz çok büyük bir yer kapsamıyoruz. 135 bin araç taahhüdü var tarifeli taşımacıların geçiş yapan sayısı bini bile bulmuyor. Devede kulak bile değiliz. Özellikle yakın illere çalışan otobüslerin yolcuları, zaman kaybından dolayı çok şikayetçiler. Her gidiş gelişte 142 km bir fark var diğer masraflarla beraber aydı 7-8 bin TL’lik bir fark yaratıyor. Hem zaman kaybımız var hem de para kaybımız. Tabi ki bu köprüler Türkiye’nin kalkınmasında çok önemli bir yere sahip. Fakat bizi üç boğaz köprüsü içerisinden sadece birisine mecbur kılınmamızadır itirazımız. Otobüslere günün belirli saatlerinde 2’inci Boğaz Köprüsü’nden geçme hakkı da verilmeli. Osmangazi köprüsü geçiş ücretlerine de açılışından yana bir itirazımız var. Otobüsler toplu taşıma aracıdır, hükümetin toplu taşımayı teşvik açısından bizlere daha farklı bir tarife uygulamasını bekliyoruz. Yine en önemli sorunlarımızdan bir tanesi de trafik ve ferdi kaza sigortaların manevi tazminatları da kapsayacak şekilde düzenlenmesi. Yasal olarak yolcunun doğal hakkı ama bu poliçenin parasını yolcu değil otobüsçü veriyor. Son olarak şunu söylemek istiyorum, biz U-ETDS’den ümitliyiz. Ama etkin bir denetim olmazsa bu sistem TÜİK gibi bir veri toplama merkezi olur. Biz bu sistemi, korsan taşımacılığın önlenmesinde çok önemli bir rol oynayacağı inancıyla destekliyoruz. Biz bu isteklerimizin takipçisi olacağız. Bu vesile ile yeni atanan Bakanımızın ve oluşturulan yeni kadronun arkasındayız, destekçisiyiz, beraber çalışacağız.

Copyright © 2008 TasimaDunyasi.com web sitesi tüm hakları saklıdır.
Web sitemizden alınan görseller telif içermektedir. Kaynak gösterilmeden alınan resimler ve yazılar için yasal uygulama yapılacaktır.