Ne Oldu Da Yönetmelik Apar Topar Değişti?




15 Kasım 2019 tarihinde Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde bazı değişiklikler yapıldı. Bu değişikliklerin en çok dikkat çekeni de, otomobille şehirlerarası taşımacılık yapılmasına izin verilmesiydi. Biz, daha önce A1 belgelerinde de bu otomobille taşımacılığı gündeme taşımıştık ve bu belge, bizim de girişimlerimizle, kamu taşımacılığında kullanılan bir belge haline gelmişti. 2017’nin sonunda bir yönetmelik taslağı çıktı ve otomobille taşımacılığın B1, B2, D1 ve D2 belge sahiplerine verileceği söyleniyordu. Bu taslakta A1 belgeleri yine kamu taşımacılığı yapacaktı. Otomobil ile şehirlerarası taşımacılık yapmak isteyenler ise, D1 ve B1 belgesindeki kayıtlı araçların yarısı kadar otomobili belgelerine işleyebilecekti. O düzenleme biliyorsunuz ki son dönemde rafa kaldırıldı. Daha sonra yeni bir düzenleme yapılacağı ve bu değişiklik için de çalıştaylarla sektör mensuplarının görüşlerinin alınacağı söylenmişti. Fakat bir sabah baktık ki sektöre hiç danışılmadan, apar topar bir değişiklik yapılmış. Biz bu sektörün içinde olan isimler olarak bu değişikliği Resmi Gazete’den öğrendik. Bu değişiklikle A1 belgeleri, tekrar şehirlerarası taşıma yapabilecek konuma getirildi. Bu yetki, D ve B yetki belgelerine de 10 adedi geçmeyecek araç sayısı ile verildi. Yani bir firmada 300 öz mal olsa da 10 araç, 20 öz mal olsa da 10 araç hakkı verildi. Bunun haksızlık olduğunu düşünüyorum.

Bu yönetmeliğin neden apar topar çıktığı sorusu hala sektör mensupları için gizemini korumaktadır. Bu düzenlemenin bir an önce değiştirilmesi gerektiğini düşünüyorum. A1 belgeleri, daha önce kararlaştırılan yönetmelik taslağında olduğu gibi,  2900 cc ve üzeri kamu taşıtlarını kapsamalıdır. Eğer ki şehirlerarası tarifeli ve tarifesiz otomobil taşımacılığı yapılacaksa, bu hak D1 ve D2 belge sahiplerine, öz malın yarısı kadar araç bulundurabilme seçeneği ile birlikte, verilmelidir. Aynı zamanda taşımacılık modları değiştiği için D1 ve B1 belgelerinde, şoför dâhil asgari 25 olan yolcu kısıtlamasının değiştirilmesi ve turizm taşımacılarında olduğu gibi 9+1 ve üstü araç kapasitesi araçlarla taşımacılık yapabilme hakkı verilmelidir diye düşünüyorum.