Taban Fiyat ve Yönetmelik Çalıştayı




Geçtiğimiz hafta taban fiyat ve tavan fiyatlara dair birkaç kelam etmiştim. Bu talebimizi sesimizin çıktığı her yerde de dile getirdik, getirmeye devam edeceğimizi de bilin istiyorum. Daha önce Ulaştırma Hizmetleri Genel Müdürü Sayın Murat Baştor ile bir toplantı gerçekleştirmiş ve sorunlarımızı iletmiştik. Önümüzdeki hafta kendisi ile yeniden bir görüşme gerçekleştireceğiz ve bu sefer çözüm önerilerimizi somut olarak aktaracağız. Kendisinden bu konuda çok ümitliyiz. Sektörü tanıyan, bilen ve çözüm üretmek isteyen değerli bir bürokrat olarak bu derdimize çare bulabileceğinden eminim.  Bu görüşmede yönetmelikle ilgili düzenleme yapılması talebini de dile getireceğiz. Bu yönetmelik değişikliği için daha önce bazı taleplerimiz vardı. “Bizim üstümüze giydireceğiniz gömleği dikerken bize danışmanız gerekiyor” demiştik. Biz yıllardır yönetmelikteki sorunları dile getirmek için kamu kurumları ile görüşürken bir sabah uyanıp gazetelere bakıyoruz ki yönetmelik değişikliği yayınlanmış. Şu gömleği dikmeden önce bizim üzerimizde bir kere olsun deneme yapın artık demekten dilimizde tüy bitti. Biz yönetmelik değişikliği için bir çalıştay önerisinde bulunmuştuk. Bu çalıştayda Ulaştırma Bakanlığı, Belediyelerden yetkililer, sektör STK’larının yanı sıra üniversitelerin ilgili bölümlerinden Profösörler de bulunsun ve akla mantığa uygun, sektör mensuplarını zorda bırakmayacak ve karayolu yolcu taşımacılığını daha güvenli hale getirecek kararlar alınsın istiyoruz. Bu talebimizi de Sayın Baştor’a ileteceğiz.

Aksaray Sorunu

Aksaray’daki illegal otogarları yıllardır her mecrada dile getirdik. Büyük İstanbul Otogarı’nın yapısı itibariyle İstanbul’daki bütün şehirlerarası ve uluslararası karayolu yolcu taşımacılığı metotlarını barındırabilecek büyüklükte olduğunu da sürekli tekrarladık. Ancak o dönem bize “Otogar yönetimi UATOD’un elinde siz de daha çok gelir elde etmek için öyle istiyorsunuz” denildi. Biz de 1 yılı aşkın süredir, “Bakın Otogar yönetimi şu an İBB’nin elinde ve biz yine aynı şeyi istiyoruz. Çünkü bizim bu isteğimizde birinci önceliğimiz korsan faaliyetleri engellemek ve karayolu yolcu taşımacılığının düzenli bir şekilde yapılmasını sağlamaktır. Aksaray’daki otogarlar hem şehir içi trafiğini kilitliyor, hem şehirde kargaşaya varan bir ses ve görüntü kirliliği yaratıyor. Bir de o otogarlarda gerekli denetimler yapılmadığı için hem yol ve yolcu güvenliği hem de ülkemizin iç güvenliği tehlikeye atılıyor. Yani orada otobüslere kim biniyor ne taşıyor bilemiyorsunuz, otogar çıkışında Trafik Şube Müdürlüğü tarafından rutin kontroller yapılmıyor.

İşin tuhaf kısmı bu konuda herkes hem fikir. Yani biz sektör temsilcileri olarak oradaki otogarların Büyük İstanbul Otogarı’na taşınması gerektiği konusunda hem fikiriz. Büyük İstanbul Otogarı yönetimi de bu konuda bizlerle aynı fikirde ve otogarın bu konuda herhangi bir yapısal sorun yaşamayacağını onlar da dile getiriyor. Ama nedense yıllardır bu konuda bir yol kat edemiyoruz.